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第133章 百盎司專機的可能（爲flankerr的打賞加更）
從此以後的一週時刻如駒光過隙，很快就蒞了香洲航伸開幕的前兩天。
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以符合部隊在退出90年間後履新的配備起名兒習，也是爲着面臨興許生活的國際儲戶時更甕中捉鱉商量和領略，八三工的終極產物被規範爲名爲——殲8C。
常浩南和姚夢娜等人視作參議方的技術支持人員，風流也是耽擱來到了香洲，並依據展方的安插借宿在金灣區萬國航展險要近旁的一家客棧。
這家品目不低的旅店醇美說是爲了香洲航展而專誠創造的，賅參評方、媒體、受邀前來目的稀客都住在那裡。
主要屆香洲航展還不像新興同一分成專業日和關閉日，從必不可缺天開端即便全部人都急劇買房觀光的。
所以吃瓜千夫實在也優良住在那裡。
只不過是世代的氓，橐裡有充裕的錢專程觀航展的人就久已未幾，住得起這間酒店的就更少了。
繼承人第十四屆航展的際，常浩南也趁熱打鐵放假時分來過一次。
分曉這間客店延遲一個月就被訂滿了。
行動機總設計師的楊奉畑並無影無蹤跟來。
視爲“本事接濟”，但鐵鳥設計師們在這種場地下的用確乎小。
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端點一如既往進而合光復的112廠術工友和北陵航站的戰勤職員——香洲飛機場是個純純的個私航空站，不得能有人會攝生各的戰鬥機，之所以該署活都得參展商來做。
在外鄉的話還好，只求出人就有口皆碑了，倘然到國外，更其是跟本國的航空準繩出入很大的上面參演，那末就連護持征戰居然宇航石材都得上下一心帶着。
要不然就只好進行路面示。
就拿鬥士航行獻技隊爲例，她們過境表演的時段就會有最少一架伊爾76表演機繼而，作奉陪葆。
所以出國參政議政這種事看上去言簡意賅，其實熨帖磨練一下邦的航空通信業水準。
“二十六年啊……”
躺在牀上的常浩南本來想安歇片刻，但關於將來，或許說前的回憶卻猶漏子中的灰沙萬般慢慢悠悠但延綿不斷地排出來，讓他不管怎樣都別無良策睡着。
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一再睡不着的常浩南舒服吐棄了做事的想盡，啓程臨窗前拽窗幔。
“嘩啦——”
露天，是香江機場那條長條4000米的4E級驛道。
海角天涯倬盛傳陣飛行器嘯鳴聲。
常浩南擡起首向地角看去。
一架伊爾78預警機和兩架側衛結成的編隊着對索道徐低落驚人。
行爲爲數不多會停止實機飛行浮現的異國參展商，他們在航展的前期傳佈中佔領了頗爲居多的全體。
相對以來，在最先天道才公斷參展的殲8C倒轉沒能獲嘻闡揚貨源。
好不容易在以此以紙媒和播送電視中心要廣爲流傳載運的一代，十來天的流光依然如故太短了。
在它們後面更高的空間，還有一架正在盤旋的雙發中等客機。
思了片刻後頭，常浩南好容易遙想來，那應該是一架圖204S，也哪怕圖204的售票機型。
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圖波列夫面直期望夫生肖印或許開採中國的法航市。
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弄虛作假，就一種1990年竣事首飛的鐵鳥畫說，圖204擱90紀元頭空頭領先。
但以此首飛光陰註定了它會是一場歷史劇。
錯過了軍事集團市面的繃，這勢單力孤的獨力一度電報掛號弗成能跟波音唯恐空不無道理系雙全的房拓比賽，更何況他們也泯沒足的成本對鐵鳥做尤其優化。
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